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現代旋轉機械為提高機械效率其轉速越來越高，目前普遍采用的高速齒輪傳動，因制造、安裝準確度要求極高，生產成品昂貴，體積大等原因已不能部件及增速原理滿足現代生產的某些特殊需要，于是人們開始對其進行有限元分析。
牽引傳動在高速傳動中的應用，牽引傳動在已研制的傳動比為5的支架支承式牽引驅動摩擦傳動”或“化學齒輪”，以下開發研制用于回轉刀增速刀柄謂的基礎上，又開發出大傳動比(傳動比為具的牽引驅動增速刀柄，僅在小體積的刀柄內使回8)的直接驅動式牽引驅動增速刀柄。
如圖所示其接轉刀具增速8倍而不改變原機床的任何機構，并觸部分的主要部件：由外套、高速軸、中空柱滾子和低速軸組成。低速軸、中空圓柱滾子和高速軸以及外套安裝時采用過盈配合，它們之間的縫隙裝有特制具有很大牽引系數f的特殊潤滑劑。由于低速軸一與機床主軸相連，在電機驅動下，低速軸隨機床主軸旋轉，并直接撥動中空圓柱滾子旋轉，又由于中空圓柱滾子與高速軸之間的過盈配合產生正壓力凡，因此產生牽引力F=f，由于牽引系數f很大，因而牽引力F也很大，從而使中空圓柱滾子作為驅動輪，高速軸作為從動輪(即被驅動)，將運動和動力傳給高速軸，又由于此結構為行星結構，因此增速比。
該牽引增速刀柄接觸部件的主要失效形式是接觸面疲勞點蝕，其次是中空圓柱滾子整體破裂，這些分別由傳動副的赫茲應力和中空圓柱滾子的內孔最大彎曲應力決定。為避免牽引機構早期失效，需精心設定壓緊力和中空圓柱滾子的結構尺寸，保證接觸部件的接觸強度和中空圓柱滾子的彎曲強度，而確定壓緊力的關鍵是如何求出最小過盈量既滿足工作需要，又保證接觸部件的接觸強度。
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