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運用APDL語言完成裝載機工作裝置動臂的整體三維建模，在ANSYS環境下對ZL60裝載機動臂的結構強度進行了計算。得到了在靜力條件下對稱水平插入力作用工況下動臂的應力、變形云圖，并進行了詳細地分析，實現了有限元建模和分析的參數化。將參數化設計引入到有限元分析中，實現結構參數快速調整，自動生成分析模型并完成結構分析過程。增強了有限元分析的準確性，并對工程機械及同類結構有一定的指導意義。
動臂是裝載機工作裝置最重要的構件，其強度狀況對工作裝置的性能和壽命有直接的影響。在裝載機的實際工作過程中，動臂容易受到變形，因此對動臂強度的計算主要借助于有限單元法。在分析之前通常要作一些假設：ZL60型裝載機工作裝置動臂是由16Mn鋼制造，16Mn鋼內部組織是多晶體，晶粒之間是互相緊密接觸的，沒有任何空隙，動臂的材質可以認為是連續的，晶粒很小且排列雜亂，按材料的統計規律是均質和各向同性的，動臂在生產過程中由于合適的工藝保證，在自由狀態，其內部可以認為無應力，另外，動臂在運動過程中，加速、振動等引起的附加載荷忽略不計。
“參數化”這個概念最初是從CAD造型中提出來的。參數化建模是指先用一組參數來定義幾何圖形(體素)尺寸數值并約束尺寸關系，然后提供給設計者進行幾何造型使用。它的主要思想是用幾何約束、數學方程與關系來說明產品模型的形狀特征，從而得到一簇在形狀或功能上具有相似性的設計方案。
有限元參數化建模包括幾何模型的參數化、有限元網格劃分的參數化、約束條件及載荷的參數化、材料性能的參數化及對后處理部分進行參數化等，從而使用戶在參數化建模后可一次性計算出不同參數下的各類結果，便于直接進行優化分析、比較，且幫助用戶從大量的分析數據中迅速提取用戶所關心的信息。三維CAD參數化建模的目的僅僅是在設計參數確定后可以方便地生成模型和出工程圖，而建立有限元參數化模型的目的除為了方便地修改模型進行系列產品的工程分析外，更重要的是在有限元分析的基礎上進行優化設計。
應用參數化有限元模型可以方便地得到相同結構、不同尺寸構件的模型結果和有限元分析結果，進而進行優化分析與設計。應用參數化建模，程序的輸入可設定為根據指定的函數、變量以及選出的分析標準決定輸入形式，允許復雜的數據輸入，使用戶實際上對任何設計或分析有控制權。擴展了傳統有限元分析范圍之外的能力，并擴充了更高級運算，包括靈敏度研究、零件庫參數化建模、設計修改和設計優化。
專業從事機械產品設計│有限元分析│強度分析│結構優化│技術服務與解決方案
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