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安全是人們對交通工具一個最基本的要求，效益是企業(yè)最基本的追求目標，而有限元分析就是利用計算機技術對設計的產品進行結構的優(yōu)化和改進，可以顯著提高產品設計的品質，縮短產品設計周期，同時又可以最大程度降低成本，這種技術的成熟應用，可以大大提高企業(yè)的競爭力。
對于制造型企業(yè)來講，市場與品質永遠都是企業(yè)獲得最大利益的法寶，隨著軌道客車產品在國內外所占的市場份額越來越大，生產訂單也越來越多，客戶的要求同樣越來越高，加上各類客戶的使用地域、氣候、路況均有差異，如何在更短的生產周期內，生產出合格甚至優(yōu)秀的產品，最大程度滿足客戶需求，已成為迫在眉睫的問題。
我國出口的軌道客車，多運營在第三世界的國家，這些國家、地區(qū)的軌道客車運營環(huán)境，相對比較惡劣，穿行于沙漠、戈壁地區(qū)較多，晝夜溫差大，路況較較差，超員嚴重，這些不利因素，對產品尤其是安全性的要求很高，所以最大限度地以低成本保證產品品質的有效方法，一直以來是技術人員的攻關大課題。
仿真技術的飛速發(fā)展，為產品在產前進行風險技術性評估，保證設計品質、提高產品設計水平，提供了廣闊的舞臺，而有限元分析已經成為機械類產品仿真分析的關鍵手段，通過應用有限元分析，在生產制造前的設計階段，運用現(xiàn)代技術充分反映設計結構特點，利用計算機通過工程有限元分析軟件快速有效地模擬、揭示產品在各種工況下的狀態(tài)，可以使設計者及時進行結構優(yōu)化，提高產品安全性和結構合理性，從而達到先天保證產品品質、降低制造成本及后續(xù)維護成本的目的，為企業(yè)帶來更大的效益，在出口軌道客車中，針對不同路況下運行的各種軌道客車車體結構，有限元以主要受力結構部件的模擬分析為要點，通過分析，改進與優(yōu)化設計結構，使設計結構更趨于合理化，達到產品的力學性能要求出口鐵路客車靜強度仿真分析簡要過程無論在何種類型的軌道客車產品中，底架始終是整個車體鋼結構中主要承受各種載荷的部件，因此，我們的分析就以出口的一種型號的客車底架為例，進行設計階段的有限元分析與結構優(yōu)化。
根據(jù)設計師提供的圖紙，對所要計算的車體幾何模型進行分析簡化，忽略對整體力學性能影響較小的幾何細節(jié)，以提高整個劃分網格的速度和品質，減少計算誤差，掌握該車型所要滿足強度標準的要求，繪制出適合創(chuàng)建有限元模型的幾何模型，創(chuàng)建有限元模型，根據(jù)所依據(jù)的標準，施加不同工況的載荷。
專業(yè)從事機械產品設計│有限元分析│強度分析│結構優(yōu)化│技術服務與解決方案
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